近几年，抖音快手等一些列短视频兴起，越来越多人用视频来记录生活，当看到别人用摩托车来一场说走就走的旅行，自己也羡慕至极，摩旅这些年逐渐被更多人所推崇，人们对于摩旅的理解，一般定义为：洗涤心灵、释放工作压力、自由自在、无拘无束等等。但是，摩托车旅行绝对不是一场说走就走的旅行，你需要有摩托车驾照，提前做些准备和规划，并且在陌生的路况，行车安全方面都要考虑到。重庆田野摩托车驾校就把一些摩托车长途摩旅安全行车方面的一些经验分享给大家！

摩托车长途驾车时应牢记以下安全驾驶技巧：

最多连续行驶不要超过两小时，应每隔1~2个小时休息10~20分钟。在休息时应多下车活动腰腿部，可让腰部肌肉得到放松，促进全身血液循环，有效减少腰痛的发生率。

避免频繁急刹车。在骑车过程中急刹车，惯性及前冲力会使司机的身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”。

做好防护措施，骑行过程中风会让人面部、手臂、大腿、小腿等局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流变少、流速减慢，会降低突发状况反映时间。

在行车道巡航行车时尽量靠近超车道，只要给别人留出超车宽度就可以了，千万不要长时间行使在右边道，非常危险，因为边道沙子多，而且没有给自己留足够的余地，此时如果大车压着超车，就不得不跑入盘边的泥沙路，危险，路边砂石路面摩托车一定要谨慎驾驶，很容易引起打滑侧翻。

前方有弯道不要超车，老实跟着吧，如果是右弯，那么弯道对面被大货挡着，你看不到，如果是左弯，那么有可能对面的右弯车占了你的超车道形成对撞惨剧，总之弯道超车危险。

前方对面来车有大车，或者多车，此时别超车，很危险，不要随意变道，保持一条车道行使，在国道上摇头摆尾是非常危险的。

行车道改超车道一定要注意后视镜，看看后面是否有高速小车，而且一定要打左转灯，提醒前后车辆要改变车道。

如果要超的是一台90码速度的车，我劝你还是别超了，因为动力不够强的摩托车超90码的车会有很长并行时间，很危险，并行时间越长，越危险，超车的时候你的视线应该是看到自己的车道，而不是看到被超的车身上，否则很有可能发生一点摩擦，永远记住摩托车是肉包铁，不要和汽车去较劲。

不要长时间跟着一台大货后面，特别危险，如果要保持同速行使一定要保持200米车距，并且跟在大货左侧探出一点头，让大货知道你的存在，还要防止大货车上掉落物体砸你，，，总之，要么放慢速度让他跑，要么找机会超了他，长时间跟着大车危险多多。

有大车超你，你该做的是稍微减速，让他迅速超过去，并和他留出200米距离，和一辆超你的大车并行你更危险，万一对面来车占道了，大车不得不压你，

国道行使并非你慢速就不会出事，一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候，你应该能够感觉到危险在笼罩你，合理控制车速，安全第一。

大部分国道车流速度在60-75之间，所以长途出行没有必要90以上速度去巡航，大家谈论某车高速能100/110/120/……多少多少，那个速度用来超车还有用，不是用来巡航。

充分了解自己摩托车性能，摩托车最高提速能到多少？这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度，而不是平时冲极速悠出来的速度，悠出来的那个速度用来超车是没用的，因为超车容不得你那么并行去慢慢的悠，多留一点余地就是给自己的安全多一份保证，而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车，或者豪华大巴，这类车还是让他先跑吧。

赶时间往往会浪费更多的时间，骑车出行千万别敢时间，安排行程的时候就给自己留出余地，享受沿途的风景。